Jakso 8. ”Viedäänkö polttomoottoriauto tallista romuttamoon?”

Autoilun ja ilmastonmuutokseen suhde hämmentää. Miten paljon liikenteen päästöjä pitää vähentää? Miten se tapahtuu ja millä keinoin? Mitä autoilija voi tehdä? Kun sähköautot tulevat vauhdilla, onko muilla käyttövoimilla enää tulevaisuutta?

Kymmenen vuotta sitten auton ostaminen oli nykyhetkeen verrattuna yksinkertaisempaa, sillä valinta tehtiin bensiini- ja dieselvaihtoehtojen välillä. Tänä päivänä käyttövoimien murros pistää miettimään. Uskaltaako jo hankkia sähköauton? Pitäisikö valita ladattava hybridi? Entä kaasuauto? Kannattaako enää ostaa bensiini- tai dieselautoa?

Yhtä yksiselitteistä vaihtoehtoa ei löydy, mutta täyssähköauto vetää tällä hetkellä pisimmän korren: ei pakoputkea, ei päästöjä – kunhan tarvittava sähkö on tuotettu ympäristöystävällisesti. Sähköautojen vauhtiin vaikuttaa sekin, että autovalmistajat ovat pitkälti tehneet valinnan niiden puolesta. Myös EU ohjaa sähköautoiluun.

Nolla-päästöisen auton hankintaa ei podcast-keskustelijoiden mukaan kannata jäädä odottamaan, sillä uudet autot ovat aina vähäpäästöisempiä kuin vanhemmat. Ja vaikka käyttövoimien murros hämmentää, polttomoottoriautoja ei olla kieltämässä eikä niitä olla viemässä autotalleista romutukseen. Jatkossakaan ei ole vain yhtä käyttövoimaa eikä murros pääty polttomoottoreista akkusähköön.

Autoilun murroksesta ovat keskustelemassa Suomen ympäristökeskus SYKEn tutkimusprofessori, ympäristötieteilijä Paula Kivimaa, Autoalan tiedotuskeskuksen liikenteen erityisasiantuntija Hanna Kalenoja sekä Sitran Ilmastoratkaisut-tiimin asiantuntija, ympäristöekonomisti Samuli Puroila. Keskustelua luotsaa ilmastoratkaisija Markku Salminen.